Abyste mohli zvolit správné 12-voltové ohřívače, je zde několik snadných otázek, které si můžete položit. Tyto otázky se budou zabývat tím, jak plánujete používat ohřívač, který vám umožní efektivně rozhodnout, zda si koupíte 12voltový zásuvný ohřívač automobilů nebo větší, pevnou jednotku (nebo zda je lepší nápad .) Také vám pomohou rozhodnout, jaký typ ohřívače si vyberete, kolik výkonu budete potřebovat, a zda skutečná univerzální výměna ohřívače automobilů, která zapadne do chladicího systému, je to, co skutečně potřebujete.
Kdy budete používat ohřívač?
Nejdůležitější otázka, kterou budete muset odpovědět, se týká toho, jak a kdy bude ohřívač používán. Existují tři základní důvody k použití 12voltového ohřívače a každý z nich vyžaduje trochu jiné řešení. Například 12-voltový ohřívač automobilu může být použit při výměně nesprávně fungujícího továrního topného systému při provozu motoru. Nicméně, 12-voltový ohřívač není správná volba pro zahřívání auta při nespuštěném motoru.
Jak se má ohřívač používat?
- Vytápění auta při chodu motoru.
- Před spuštěním vozidla rozmrazte čelní sklo.
- Zahřátí interiéru vozidla před jízdou.
Výměna poruchového továrního topného systému
Pokud máte v plánu pouze používat 12voltový ohřívač, když je motor ve vašem vozidle spuštěn, pak jste na správné cestě. Protože motor běží, můžete bezpečně spustit ohřívač bez vypouštění baterie. Jedná se o jediný způsob, jak lze v automobilu použít 12-voltový ohřívač a je to jediný způsob, jak použít elektrický ohřívač automobilů jako přímou náhradu za nesprávně fungující tovární topný systém.
Na rozdíl od továrenských systémů, které se spoléhají na horkou chladicí kapalinu z motoru, 12-voltové topení dodá teplo v okamžiku, kdy je zapnete. Využívá však také mnohem více energie z elektrického systému vozidla než tovární systém, který vyžaduje pouze elektrickou energii pro chod motoru ventilátoru. Je také důležité si uvědomit, že žádný 12-voltový ohřívač neposkytuje stejné množství tepla jako tovární topení.
Pokud to budete chtít, budete více spokojeni s náhradou univerzálního ohřívače, která odpojí chladicí systém a nahrazuje topné těleso.
Provozování 12 V automobilů s vypnutým motorem
Pokud máte v plánu použít váš ohřívač k rozmrazení čelního skla nebo vyhřívání auta s vypnutým motorem, pak 12voltový ohřívač auta pravděpodobně nebude velmi dobrý nápad. Pokud motor nenastartujete, když je ohřívač v chodu, může dojít k vybití baterie do místa, kde se motor nespustí. V takovém případě může bateriový ohřívač dělat trik pro odmrazování a zásuvný ohřívač, který běží na 120v, bude vyhovovat vašim účelům pro zahřátí vozidla.
Více informací o: Jaký je nejlepší přenosný ohřívač do auta?
Existují nějaké požární rizika?
Další otázka, kterou si můžete položit, se týká problematiky požárních rizik, která se obvykle objevují ve formě hořlavých materiálů uvnitř vašeho vozu. Cokoliv od volných papírů až po čalounění, které nejsou zpomalující hoření, může představovat nebezpečí požáru, takže je důležité zvážit prostor, s nímž pracujete, než vyberete 12voltový ohřívač. Většina těchto zařízení je navržena tak, aby byla používána v těsných prostorách, na rozdíl od obytných ohřívačů, ale každé auto je jiné.
Pokud v autě nevznikne žádné nebezpečí spalování, nebo můžete ohřívač namontovat v bezpečné vzdálenosti od potenciálních nebezpečí, pak máte více či méně volného panování nad vašimi volbami. Nicméně, pokud máte nějaké otázky týkající se nebezpečí spalování, vy jste lepší s olejovým ohřívačem. Tyto ohřívače trvají déle, než se zahřejí, ale kompromisem je to, že nevytvářejí stejný typ nebezpečí spalování, který vidíte u jiných typů ohřívačů.
Radiální a konvektivní 12 V automobilové ohřívače
Dva hlavní typy 12voltových ohřívačů jsou radiační a konvektivní a každý má své vlastní silné a nevýhody. Olejové ohřívače spadají do konvektivní kategorie a jsou nejbezpečnější pro použití v automobilech, nákladních automobilech, rekreačních vozidlech a dalších těsně uzavřených prostorech.
Konvekční ohřívače, jako jsou jednotky naplněné olejem, přenášejí teplo do okolního vzduchu, který pak stoupá kvůli tomu, že horký vzduch je méně hustý než chladný vzduch. To způsobuje, že studený vzduch se ponoří, aby zaplňoval prázdnotu, která zase stoupá a táhne více studeného vzduchu. Tento cyklus je nazýván konvekcí, odkud pochází název tohoto typu ohřívače. Vzhledem k tomu, že konvekce závisí na uzavřeném objemu vzduchu, tyto ohřívače dobře fungují ve vozidlech, které jsou utěsněné.
Přestože konvenční ohřívače naplněné olejem jsou poměrně bezpečně použity v uzavřených prostorech, některé konvekční ohřívače používají topné články, které mohou představovat riziko spalování.
Radiační ohřívače také používají topné články, ale neohřívají vzduch kolem sebe. Místo toho tyto topné články vyzařují infračervené záření. Když toto infračervené záření zasáhne povrch objektu, způsobí, že se předmět zahřeje. To činí radiátorové ohřívače skvělé při zajišťování tepla v špatně izolovaném prostředí, jako jsou automobily, ale také znamená, že ve skutečnosti ve vzduchu vůbec nezahřejí vzduch. Některé zářiče jsou rovněž nebezpečné pro použití v těsně uzavřených prostorech kvůli rizikům spalování, které představují jejich topné články.
